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新型号 31135
品牌 SKF油封/CR油封
内径 79.38 MM
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产品类型 骨架油封
备注 欢迎选购SKF油封/CR油封31135。结构设计:CRW1 ,密封唇材料:R-丁腈橡胶
产品展示

 

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  相关资料:

  这些可能会加速疲劳,减少SKF/CR油封轴承等机械部件的寿命可能会损害使用期限。轴向夹持密封件SKF-CR油封轴向夹持密封件设计用于较大和超大轴直径。它们适合用作主密封件,或在主密封件接触过多固体或液体污染物时用作辅助密封件。轴向夹持密封件并不旋转,而是紧靠着旋转的配合面作轴向密封。SKF-CR油封轴向夹持密封件由丁腈橡胶构成带状截面,内部没有嵌骨架,并通过不锈钢紧固带来夹紧固定。可提供用于轴径范围在150至4600mm(5.9至181in.)的轴向夹持密封件。SKF-CR油封轴向夹持密封件的标准系列是用于英制轴径。安装轴向夹持密封件时,两端间通常留有约25mm(0.984in.)的间距,因此它们也可能用于公制轴径。定期检查或更换零件时,需要拆卸SKF/CR油封。通常轴和SKF/CR油封箱几乎都要继续使用,非标SKF/CR油封也往往要继续使用。因此,结构设计要考虑到拆卸SKF/CR油封时,不至损伤SKF/CR油封箱及其他零件,同时还要准备适当的拆卸工具。拆卸静配合的套圈时,只能将拉力加在该套圈上,不得通过滚动体拉拔套圈。SKF/CR油封的温度,一般有SKF/CR油封室外面的温度就可推测出来,如果利用油孔能直接测量非标SKF/CR油封外圈温度,SKF/CR油封则更合适。通常,SKF/CR油封的温度随着SKF/CR油封运转开始慢慢上升,1-2小时后达到稳定状态。SKF/CR油封的正常温度因机器的热容量,散热量,转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适,则SKF/CR油封温都会急骤上升,会出现异常高温,这时必须停止运转,采取必要的防范措施。判断SKF/CR油封在使用中的损伤程度可以采用一听、二摸、三观察的方法来确定。1、听:利用听觉来识别不规则的运转时一种很常用的方法。如用螺丝刀或电子式听诊器来察觉某一精简的非正常噪音是有一定经验的操作者和维修人员经常使用的办法。万向节SKF/CR油封如果是良好的运转状态下会发出低的呜呜声音,如SKF/CR油封发出的是尖锐的嘶嘶音、吱吱声以及其他不规则的声音时,就有可能是表示SKF/CR油封已经处于不良的运转状态中了。2、摸:高温经常表示SKF/CR油封已经处于异常情况,高温对SKF/CR油封内的润滑剂也是有害的,但SKF/CR油封某些时候的高温时由SKF/CR油封内的润滑剂引起的,若万向节SKF/CR油封在超过120℃的温度长期运转会降低SKF/CR油封寿命。引起SKF/CR油封高温的原因有润滑剂不足或过分润滑、润滑剂内含有杂质、负载过大、SKF/CR油封损坏、游隙不足以及油封产生的搞摩擦等。在正常的情况下,SKF/CR油封在刚润滑或在润滑过后会有自然的温升并且会持续一到两天。3、观察:SKF/CR油封若得到良好的润滑并且没有杂物及湿气进入,表明SKF/CR油封的油封没有磨损,如果在打开原装SKF/CR油封箱后,应目视检查万向节SKF/CR油封及定期检查油封。检查靠近SKF/CR油封处油封的状况以确保他们足以防止热液体、腐蚀性液体及气体沿着轴心渗入SKF/CR油封,油封若已损坏应尽快更换。检查自动润滑系统以确保机油或润滑脂进入SKF/CR油封内,并确保正确的添加量同时检查润滑剂是否变色或变黑,若是有这种情况通常表示润滑剂含有了杂质,这种情况对SKF/CR油封的使用也是有害的。

经销SKF骨架油封,SKF液压密封件,CR31135油封,如需要了解改型号的油封的其他参数,欢迎来电咨询。